落实联盟与汽标委智能网联汽车分技术委员会（以下简称ICV分标委）就标准化工作签署的合作备忘录，合作开展智能网联汽车团体标准体系研究，并发布《智能网联汽车团体标准体系建设指南》（以下简称《指南》）（2020版）。
“智能网联”的概念，霸占两会“热词”已经三四年时间了。到了2020年，车厂大佬们仍旧为此争论不休。 全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃在今年两会上，再一次强调要大力推动发展中国方案智能网联汽车操作系统，并建议应以智能网联操作系统顶层设计为指引，国家级创新中心组织各方共同组建市场化运营创新主体。
全国汽车标准化技术委员会（TC114）：具体组织标准起草与评审工作。
1、总结美国材料标准体系是一个多元化、国际化、创新性和实用性并重的标准体系。
2、美国材料标准体系由众多机构制定，包括政府机构、非政府机构，如标准化机构、科学和专业协会、工贸协会、其他社团组织，以及非正式标准制定机构。涉及材料标准化的机构有20多家，如ANSI、ASTM、ASME、AISI等。
3、与绿色和平组织、美国服装和鞋履协会（AAFA）、有害化学物质零排放基金会（ZDHC）等保持协同。2025 年 4 月 1 日生效的最新版本新增监测物质、收紧限量值，提升安全门槛。
4、成为参与制造商：提交企业信息表、支付年费，并签署参与协议，正式加入 EPEAT 体系。选择合格 CAB（认证机构）：与第三方认证机构签订协议并支付审核费用，由其独立开展评估。产品审查与注册：通过 CAB 审查后，在 EPEAT 系统录入产品信息，完成注册并获得认证标识。
国际标准组织（ISO）是151个国家的国家标准协会组成的网络，每个国家一个成员，秘书处设在瑞士的日内瓦，是一个协调机构。ISO是非政府组织，它的成员不像联合国那样代表国家政府，而来自国有工业协会合股的专门机构。美国汽车工程师学会（SAE）和国际标准组织（ISO）已经开始合作，以便产生各种全球标准。
协议概述SAE J1939-21属于SAE J1939协议族的一部分。该协议族是专门为商用车设计的，旨在确保不同厂商生产的电子控制单元（ECU）之间能够进行可靠、高效的数据交互。SAE J1939-21聚焦于车辆网络中应用层的通信规范，它定义了消息的格式、传输规则以及错误处理机制等内容。
SAE J1939，全称为美国汽车工程协会（SAE）推荐的车辆通信标准，由“卡车与大型客车电气与电子委员会”的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”负责制定，其灵感来源于德国Bosch公司开发的CAN网络技术，提供高达250Kbps的传输速率。
SAE所制定的标准不仅在美国国内被广泛采用，而且成为国际上许多国家工业部门和政府机构在编制标准时作为依据，为国际上许多机动车辆技术团体广泛采用，美国及其它许多国家在制定其汽车技术法规时，也在许多技术内容或环节上常常引用SAE标准，成为国际上最著名的标准体系。